Bloodhound

Während des Kalten Krieges bewilligte das Eidgenössische Parlament 1961 den Kredit für die Beschaffung des englischen Fliegerabwehr-Lenkwaffensystems BL-64 und 1963 den Kredit für Landerwerb und Bauten.

Im Mitelland und Jura wurden sechs BL-64 Stellungen mit insgesamt neun Feuereinheiten erbaut und eingerichtet.

Eine Feuereinheit besteht aus einer Kontrollstelle mit Kommandoposten, Einsatzstelle, Beleuchtungsradar, acht Lenkwaffenwerfern und Übermittlungsanlagen sowie Lenkwaffenmagazinen, Stromversorgung und weiterer Infrastruktur.

Fast zeitgleich wurde das Kampfflugzeug Mirage beschafft. Die beiden Waffensysteme BL-64 und Mirage ergänzten sich in der Bekämpfung von Luftzielen bis in eine Höhe von über 20'000 m und über die Landesgrenzen hinaus.

Das Fliegerabwehr-Lenkwaffensystem BL-64 blieb mit einer sehr hohen Bereitschaft bis Ende 1999 operationell und wurde auf diesen Zeitpunkt ausser Betrieb genommen. Die heute auf dem Gubel noch existierende BL-64-Feuereinheit wurde im Sommer 2000 unter Denkmalschutz gestellt. Sie ist das weltweit einzige noch erhaltene Waffensystem dieses Typs.

Hier die Rakete auf der Startrampe. Gut zu sehen die 4 Feststoffraketen (2x oben und 2x unten) hmmm oder (2x links und zwei mal rechts) wie auch immer *g*
Die Staustrahltriebwerke befinden sich 1x oben und 1x unten.

Das ganze "Geschoss" wird mit den 4 Feststoffraketen auf Überschall beschleunigt danach setzen die Staustrahltriebwerke ein.

Wie es Technisch funktioniert siehe unter:
Raketen => Funktionsweise
Dort ist die Feststoffrakete beschrieben.
Die Funktionsweise der Staustrahltriebwerke werde ich dort auch demnächst noch anfügen und erläutern.

Ein grosses Merci hier noch an meine "persönlichen" Piloten der auf fast...
alle meine Flug-Wunschziele super eingeht... ;-)

Diese Raketenstellung befindet sich oberhalb von Zug und ist heute zu einem Museum ausgebaut.

Die Stellung hatte 2x 8 Startrampen mit je einem Rundbau für die Steuerung

Für die genaue Position der Anlage bitte aufs Bild klicken.

Bloodhound-Museum auf dem Gubel

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Anlage im Zürichoberland

Eine weitere Anlage befindet sich im Zürichoberland bei Schmidrüti

Hier wurde das Rundgebäude (Steuerung) bereits abgerissen.

Für die genaue Position der Anlage bitte aufs Bild klicken.

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Anlage im Jura

Diese Anlage befindet sich auf dem "Höllchöpfli" Im Hintergrund liegt Oensingen.

Hier wieder deutlich zu erkennen die Startrampen.

Oben Links der Rundbau mit der Steuerung

Für die genaue Position der Anlage bitte aufs Bild klicken.

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Anlage im Aargau

Noch eine Anlage befindet sich im Aargau bei Bettwil

Wieder deutlich zu erkenne die 2x 8 Startplätze. Die Beiden Rundgebäude wurden anscheinend abgebrochen.

Oben links Bettwil. Was macht den der Flügel da im Bild!?! In Anbetracht dessen, das ich hier in einem Flugzeug sass, war ich schon noch dankbar, das bei all unseren Überflügen keine scharfen Raketen mehr nach unserem Fliegerchen lechzten!!!

Für die genaue Position der Anlage bitte aufs Bild klicken.

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Neu eingefügt am: 28.6.2008

Anlage bei Emmen (Luzern)

Schon von weitem war der Flugplatz Emmen zu sehen...

Patrick der Pilot hat hier Dienst geleistet und kannte alles hervorragend. Er machte mich sogleich auf eine Bloodhound aufmerksam.

Die Vorzeichen waren untrügerisch dass wir uns schon ganz in der Nähe der Bloodhoundstellung befinden mussten.
Wer ganz genau hinsieht findet hier eine Rakete "versteckt"

Na ja für die, die etwas blind oder zu faul um zu suchen sind hier noch die Vergrößerung!

Wo eine Rakete im "Vorgärtchen" steht können die Abschussrampen auch nicht weit weg sein... Die Anlage war, so viel ich weiß als "Übungsanlage" gebaut und unterhalten worden. Sie hatte 4 Abschussrampen die noch zu erkennen sind.

Der Rundbau zur Steuerung wurde wohl auch hier bereits entfernt.

Dieses Foto zeigt die Bloodhoundstellung und der nahe gelegene Flugplatz Emmen

Für die genaue Position der Anlage bitte aufs Bild klicken.

Hier mit rot markiert die Bloodhoundrakete im Vorgärtchen... für die genaue Position bitte aufs Bild klicken.

Auch dieses mal wieder ein ganze herzliches Dankeschön an den Piloten!

ende neu eingefügt am: 28.6.2008

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Anlage bei Torny

Nachtrag neu eingefügt am 19.10.08

Seit dem Flug über diese Anlage sind nun bereits schon wieder fast zwei Monate vergangen. Wie die Zeit vergeht...

Natürlich möchte ich euch hier auch noch die Bilder, der von mir als letzte überflogene Bloodhoundstellung zeigen.

Die komplette Anlage. von Süden her gesehen.

Hier sind die "Raketenunterstände" zu sehen. Wer gaaaanz genau hinsieht erkennt die dicken Panzertüren hinter den grünen Lastwagenanhänger.

Hier die Ansicht aus Westen. Vorne auf dem Runden Platz stand wohl mal das runde Steuergebäude.

Die verschiedenen Startrampen...

Aha... Wer findet die Rakete?!?

Genau! Hier versteckt sich das gute Stück!

Für die genaue Position der Anlage bitte aufs Bild klicken.

ende neu eingefügt am: 19.10.2008

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Bloodhoundbestandteile

Nachtrag eingefügt am 17. 9.2007

Was das nun wieder ist????

Es sind die Hydraulik und Treibstoffpumpen von einer Schweizer Bloodhound-Rakete!
Als Größenvergleich eine 1,5 Liter PET- Flasche

Hier die Hydraulikpumpe. Das ganze funktioniert so:

Nachdem die Rakete mittels Feststoffraketenantrieb beschleunigt wurde strömt Luft (Fahrtwind) durch einen Einlasskanal auf die Schaufelräder und bringt diese in Bewegung. Die Drehende Turbine treibt die Angeflanschte Hydraulikpumpe an.

Hier das Schaufelrad noch etwas genauer...

Das Ganze von der Vorderseite

Mit diesen Klappen wird wohl die "Überschüssige" Luft abgelassen so das sich nicht zu viel Druck im System aufbaut.

Das Typenschild

Nochmals eine andere Ansicht.

Hier die etwas kleinere Treibstoffpumpe.
Die Funktion ist gleich wie bei der Hydraulikpumpe. Durch Luft wird eine Turbine in Bewegung gebracht und treibt die Pumpe an.

Hier gut sichtbar die Turbinenschaufeln!

Das Teil von Hinten.

Das Typenschild.

Hier noch die Seitenansicht.

Wieso ich das gekauft habe...?!? Keine Ahnung ich dachte es würde euch interessieren ;-)

Ende Nachtrag vom 17.9.2007

Somit wäre doch mal wieder bewiesen, das selbst ein so spezielles Thema wie Raketentechnik einem doch tatsächlich sogar bei einem Sonntagsspaziergang über den Weg laufen kann...

Apropos Sonntag:

Im Flugzeugmuseum Dübendorf in der neuen Halle ist eine Bloodhound-Rakete ausgestellt und kann gemütlich besichtig werden.

Im Militärmuseum Full steht ebenfalls eine Bloodhound-Rakete die besichtig werden kann. Für mehr Infos bitte aufs Bild klicken.

Anmerkung: Wer die Bilder grösser haben möchte kann diese bei mir per Mail anfordern.

Viel Spass!


	Das Fliegerabwehr-Lenkwaffensystem BL-64
		Während des Kalten Krieges bewilligte das Eidgenössische Parlament 1961 den Kredit für die Beschaffung des englischen Fliegerabwehr-Lenkwaffensystems BL-64 und 1963 den Kredit für Landerwerb und Bauten. Im Mitelland und Jura wurden sechs BL-64 Stellungen mit insgesamt neun Feuereinheiten erbaut und eingerichtet. Eine Feuereinheit besteht aus einer Kontrollstelle mit Kommandoposten, Einsatzstelle, Beleuchtungsradar, acht Lenkwaffenwerfern und Übermittlungsanlagen sowie Lenkwaffenmagazinen, Stromversorgung und weiterer Infrastruktur. Fast zeitgleich wurde das Kampfflugzeug Mirage beschafft. Die beiden Waffensysteme BL-64 und Mirage ergänzten sich in der Bekämpfung von Luftzielen bis in eine Höhe von über 20'000 m und über die Landesgrenzen hinaus. Das Fliegerabwehr-Lenkwaffensystem BL-64 blieb mit einer sehr hohen Bereitschaft bis Ende 1999 operationell und wurde auf diesen Zeitpunkt ausser Betrieb genommen. Die heute auf dem Gubel noch existierende BL-64-Feuereinheit wurde im Sommer 2000 unter Denkmalschutz gestellt. Sie ist das weltweit einzige noch erhaltene Waffensystem dieses Typs. Hier die Rakete auf der Startrampe. Gut zu sehen die 4 Feststoffraketen (2x oben und 2x unten) hmmm oder (2x links und zwei mal rechts) wie auch immer g Die Staustrahltriebwerke befinden sich 1x oben und 1x unten. Das ganze "Geschoss" wird mit den 4 Feststoffraketen auf Überschall beschleunigt danach setzen die Staustrahltriebwerke ein. Wie es Technisch funktioniert siehe unter: Raketen => Funktionsweise Dort ist die Feststoffrakete beschrieben. Die Funktionsweise der Staustrahltriebwerke werde ich dort auch demnächst noch anfügen und erläutern. Ein grosses Merci hier noch an meine "persönlichen" Piloten der auf fast... alle meine Flug-Wunschziele super eingeht... ;-) Diese Raketenstellung befindet sich oberhalb von Zug und ist heute zu einem Museum ausgebaut. Die Stellung hatte 2x 8 Startrampen mit je einem Rundbau für die Steuerung Für die genaue Position der Anlage bitte aufs Bild klicken. Bloodhound-Museum auf dem Gubel ---------------------------------------------------------------- Anlage im Zürichoberland Eine weitere Anlage befindet sich im Zürichoberland bei Schmidrüti Hier wurde das Rundgebäude (Steuerung) bereits abgerissen. Für die genaue Position der Anlage bitte aufs Bild klicken. ---------------------------------------------------------------- Anlage im Jura Diese Anlage befindet sich auf dem "Höllchöpfli" Im Hintergrund liegt Oensingen. Hier wieder deutlich zu erkennen die Startrampen. Oben Links der Rundbau mit der Steuerung Für die genaue Position der Anlage bitte aufs Bild klicken. ---------------------------------------------------------------- Anlage im Aargau Noch eine Anlage befindet sich im Aargau bei Bettwil Wieder deutlich zu erkenne die 2x 8 Startplätze. Die Beiden Rundgebäude wurden anscheinend abgebrochen. Oben links Bettwil. Was macht den der Flügel da im Bild!?! In Anbetracht dessen, das ich hier in einem Flugzeug sass, war ich schon noch dankbar, das bei all unseren Überflügen keine scharfen Raketen mehr nach unserem Fliegerchen lechzten!!! Für die genaue Position der Anlage bitte aufs Bild klicken. ---------------------------------------------------------------- Neu eingefügt am: 28.6.2008 Anlage bei Emmen (Luzern) Schon von weitem war der Flugplatz Emmen zu sehen... Patrick der Pilot hat hier Dienst geleistet und kannte alles hervorragend. Er machte mich sogleich auf eine Bloodhound aufmerksam. Die Vorzeichen waren untrügerisch dass wir uns schon ganz in der Nähe der Bloodhoundstellung befinden mussten. Wer ganz genau hinsieht findet hier eine Rakete "versteckt" Na ja für die, die etwas blind oder zu faul um zu suchen sind hier noch die Vergrößerung! Wo eine Rakete im "Vorgärtchen" steht können die Abschussrampen auch nicht weit weg sein... Die Anlage war, so viel ich weiß als "Übungsanlage" gebaut und unterhalten worden. Sie hatte 4 Abschussrampen die noch zu erkennen sind. Der Rundbau zur Steuerung wurde wohl auch hier bereits entfernt. Dieses Foto zeigt die Bloodhoundstellung und der nahe gelegene Flugplatz Emmen Für die genaue Position der Anlage bitte aufs Bild klicken. Hier mit rot markiert die Bloodhoundrakete im Vorgärtchen... für die genaue Position bitte aufs Bild klicken. Auch dieses mal wieder ein ganze herzliches Dankeschön an den Piloten! ende neu eingefügt am: 28.6.2008 ---------------------------------------------------------------- Anlage bei Torny Nachtrag neu eingefügt am 19.10.08 Seit dem Flug über diese Anlage sind nun bereits schon wieder fast zwei Monate vergangen. Wie die Zeit vergeht... Natürlich möchte ich euch hier auch noch die Bilder, der von mir als letzte überflogene Bloodhoundstellung zeigen. Die komplette Anlage. von Süden her gesehen. Hier sind die "Raketenunterstände" zu sehen. Wer gaaaanz genau hinsieht erkennt die dicken Panzertüren hinter den grünen Lastwagenanhänger. Hier die Ansicht aus Westen. Vorne auf dem Runden Platz stand wohl mal das runde Steuergebäude. Die verschiedenen Startrampen... Aha... Wer findet die Rakete?!? Genau! Hier versteckt sich das gute Stück! Für die genaue Position der Anlage bitte aufs Bild klicken. ende neu eingefügt am: 19.10.2008 ---------------------------------------------------------------- Bloodhoundbestandteile Nachtrag eingefügt am 17. 9.2007 Was das nun wieder ist???? Es sind die Hydraulik und Treibstoffpumpen von einer Schweizer Bloodhound-Rakete! Als Größenvergleich eine 1,5 Liter PET- Flasche Hier die Hydraulikpumpe. Das ganze funktioniert so: Nachdem die Rakete mittels Feststoffraketenantrieb beschleunigt wurde strömt Luft (Fahrtwind) durch einen Einlasskanal auf die Schaufelräder und bringt diese in Bewegung. Die Drehende Turbine treibt die Angeflanschte Hydraulikpumpe an. Hier das Schaufelrad noch etwas genauer... Das Ganze von der Vorderseite Mit diesen Klappen wird wohl die "Überschüssige" Luft abgelassen so das sich nicht zu viel Druck im System aufbaut. Das Typenschild Nochmals eine andere Ansicht. Hier die etwas kleinere Treibstoffpumpe. Die Funktion ist gleich wie bei der Hydraulikpumpe. Durch Luft wird eine Turbine in Bewegung gebracht und treibt die Pumpe an. Hier gut sichtbar die Turbinenschaufeln! Das Teil von Hinten. Das Typenschild. Hier noch die Seitenansicht. Wieso ich das gekauft habe...?!? Keine Ahnung ich dachte es würde euch interessieren ;-) Ende Nachtrag vom 17.9.2007 Somit wäre doch mal wieder bewiesen, das selbst ein so spezielles Thema wie Raketentechnik einem doch tatsächlich sogar bei einem Sonntagsspaziergang über den Weg laufen kann... Apropos Sonntag: Im Flugzeugmuseum Dübendorf in der neuen Halle ist eine Bloodhound-Rakete ausgestellt und kann gemütlich besichtig werden. Im Militärmuseum Full steht ebenfalls eine Bloodhound-Rakete die besichtig werden kann. Für mehr Infos bitte aufs Bild klicken. Anmerkung: Wer die Bilder grösser haben möchte kann diese bei mir per Mail anfordern. Viel Spass!
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